N厂V4版熊猫迪值得入手吗?,N厂劳力士迪通拿V4版做工评测
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N厂V4版熊猫迪值得入手吗?,N厂劳力士迪通拿V4版做工评测

紧跟上一篇对N厂迪通拿的评测。N厂在解决完前段时间那一堆烂事之后。又将心思花在研发新品上了。最近N厂推出自家最新V4版的劳力士熊猫迪。这次升级主要还是做了圈口升级。接下来小编给大家讲解一下。这次V4版N厂迪通拿其他地方的升级。这里对熊猫迪通拿做一次分享。劳力士在二零一六年推出一款白钢款陶瓷圈迪通拿116500LN腕表。俗称“熊猫迪”。这款腕表可以说是如今最为火热的劳力士迪通拿系列腕表。黑与白相搭配的盘面以及黑色外圈小表盘。像足了熊猫的样子。可以说是一款非常惹人喜爱。在复刻腕表这个行业之中劳力士的迪通拿系列可谓是无人不知晓。最开始N厂推出了劳力士迪通拿系列的复刻版本后。紧接着AR厂、VR厂、JH厂等各大厂家都强势进入劳力士迪通拿系列腕表的复刻之中。直到去年。AR厂推出了904L钢的迪通拿版本。做工大家有目共睹。强势吸了一波粉。但是因为AR厂迪通拿计时功能按钮只是个装饰。功能上无法完全同步恒品。些许表迷无法接受。直到前段时间复刻表圈终于又迎来了振奋人心的消息——N厂全新定制版4130机芯904L钢劳力士迪通拿面世。不仅厚度和正品一致。而且功能完美同步正品。被表友誉为“秒天神器”。运动腕表全面流行起来的时间应该是2016年。始于劳力士当年巴塞尔展推出的新一代钢款迪通拿:不锈钢链带。陶瓷表圈。盘面一黑一白。劳力士迪通拿不仅外观设计有很高的辨识度。其风格更是有极强的吸引力。高效精准、坚固可靠。延续了绿色陶瓷圈潜航者(绿水鬼)的热度。深受众多表友青睐。近日N厂公布了V4版迪通拿。此次升级对表盘外圈刻度进行了重新定义。使其更为接近正品。我们都知道在复刻界N厂迪通拿一直以来都是做工最好的版本。此次推出的V4版对于追求完美的表友来说这确实是个福音。下面我们来深度了解一下V4版迪通拿做工情况。

N厂劳力士迪通拿V4版做工评测

帝舵三花系列
帝舵三花系列

N厂熊猫迪的配色是黑白相间。40毫米的表径。不同手腕都可佩戴。整表的圈口、镜面、内罩、把头、字面、指针和表扣均可与原装通用。表壳以904精钢材质打造而成。相对于316钢。在质感上就有区别。并且904钢材更加坚硬。耐刮花。耐磨性更好。抗腐蚀性也高。

黑色的陶瓷材质外圈。圈口上的刻度采用物理气相沉积技术。将色油高温涂覆在字体上。使圈口的竞速刻度符合原装的粗细。而且做到不掉色、不褪色。圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字。这里要和大家科普的是迪通拿的这一圈数字是测速用的。配合计时功能使用。算出每小时的速度。

N厂熊猫迪V4版的字面放射纹细腻有秩。微距下能看到线条。黑白搭配。不仅使表盘简洁耐看。而且在任何场合都有着很高的阅读性。盘面12点位设置显示劳力士品牌logo。为整个表盘增添了不少美感。表盘内部所有字体油墨均匀平滑。采用3D印刷。立体感非常强。抛光精细的指针和金属刻度。凸显高端的气息。素雅大方的白色表盘。加上三个小黑圈的点缀。提升了整体的观赏性及可读性。三个小盘的太阳纹粗细均匀。每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。

刻度采用不规则的“瓜子型”刻度显示。时分双针的金属指针。通过抛光打磨的工艺。光滑圆润。并且指针和刻度分别填充了夜光材料。保证了夜晚的读时和夜光的美感。指针也是非常重要的。因为我们平常读取时间看的就是它。指针的做工很细致。中轴、长短、粗细都很得当。表镜采用的是蓝宝石水晶玻璃镜面。经过双层防眩目工艺处理。镜面的通透度更加清晰可见。不管从什么角度看下来都非常漂亮。镜面与陶瓷外圈镶嵌的严丝合缝。能够保证日常佩戴中的防水功能。

侧面表壳采用了抛光工艺。呈现出镜面的视觉感。表耳的弧度设计也是更好的贴合手腕。棱角分明。与表带贴合紧实。这点做得非常好。表壳厚度12.5mm。和原版一样的数据。

经典蚝式密底设计。因为壳体底部要与皮肤接触。所以采用环状细纹拉丝处理。底盖低平。倒梯状。仅高2.5mm齿圈边缘均做倒角处理。抛光打磨的精致毫无扯拉感。 此次V4劳力士熊猫迪用4130真正的一体机芯。没有一片多余的甲板或者假齿轮。这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻。字体清晰深刻。计时归零干脆有力。功能对版。同样配置原装的KIF避震器。蓝色游丝。(N厂迪通拿4130机芯做工怎么样?可靠吗?)

表扣皇冠和扣身一体成型。而非焊接。缝隙把控也是刚刚好。表带则为三节表链。两端拉丝打磨再拉丝。中间抛光。搭配经典的蚝式表扣。防止意外打开。

N厂V4版迪通拿值得入手吗?

帝舵三花系列
帝舵三花系列

NOOB工厂重金购入多个款式的原装对配件进行开模生产。保证了表壳和各个五金件可以和原装通用。同步原装,小编总结以下购买理由:

一体机芯耗时两年。重金购买数控设备对原装机芯进行开模。保证每个轴承和齿轮最低阻尼的磨合。真正的一体机芯。没有一片多余的甲板或者假齿轮。这也保证了表壳没有超厚。机芯甲板的细纹和洗花精致细腻。字体清晰深刻。不同于普通版本的粗矿。真实同步原装型号的Cal.4130一体机芯。计时归零干脆有力。功能对版。同样配置原装的KIF避震器。蓝色游丝。每一颗机芯都通过了QC模拟测试。在合理误差范围内再装配成表。

极致壳型由于机芯尺寸的完美表现。才得以做出和原装一样的表壳厚度12.5mm。其他级别的复刻由于机芯不对所以难以实现这样的厚度。加上3D打印开模表壳表带。使得表壳的每一处线条和凹槽都和原装吻合。手感好。优雅美观。尽显原装气质。

魔鬼细节➀圈口上的刻度采用物理气相沉积技术。将色油高温涂覆在字体上。使圈口的竞速刻度完全符合原装的粗细。而且不会掉色。➁字面的放射纹细腻有秩。微距下才能看到线条。三个小盘的太阳纹粗细均匀。每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。刻度丁和原装一样边缘圆滑。夜光均匀高亮。➂狗头、天平、750等贵金属标志肉眼看上去和原装几乎没有分别。➃表扣皇冠和扣身一体成型。而非点焊

总结:今天再次对N厂熊猫迪的一些基本情况作了简单分享。此次N厂4130版本迪通拿在细节上也是最大限度还原了正版。避免了一眼假的尴尬局面。当然由于熊猫迪的热度。也是让很多厂家相继开模。要入手到真正意义上的N厂版本。在入手之前还是的对腕表基本情况有所了解。感谢大家的品鉴。

帝舵三花系列
帝舵三花系列

n厂劳力士熊猫迪高清实拍细节图

帝舵三花系列
帝舵三花系列

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