V6厂V7版卡地亚蓝气球,该如何鉴别?
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V6厂V7版卡地亚蓝气球,该如何鉴别?

V6厂V7版卡地亚蓝气球,该如何鉴别?现在复刻版蓝气球来说生产厂家繁多,叫得出名字的有AF厂、V6厂、V9厂、CR厂。出货量最大的依然是V6厂,覆盖市场超过九十的份额。除了买家追求哪个厂最好的问题之外,同时也会担心买到的不是自己想要的厂家的产品,毕竟一个厂家的镭射标签五块钱可以有一大张了。仿表市场很奇怪的就是,名气起来了,各种渠道都慕名而来拿货,名气做不起来产品再好也没人问津,V6厂的蓝气球就是其中一个例子。买家不需要担心卖家会用上述的厂家去当V6厂卖,因为上述厂家的价钱基本都比V6贵或者差不多,没人这么傻的,而冒充一般都是用小厂,拿货价格比V6低很多的厂家去充数,现在买个对版的假表都要过五关斩六将一样。(V6厂卡地亚V7版蓝气球42mm大号W69012Z4复刻表对比评测)

之前也有很多人发过一些诸如:中轴银色、日历银色等等的一些教程,其实我想说这种教程是没什么用的。蓝气球无论专柜也好、复刻也好,结构简单,成本低廉的结构,做出来很容易,只要舍得花钱原版开发就OK了,一个指针、日历盘根本不值几个钱。自从市面有专人做镭射标签贩卖以后,大厂家的标识就变得没意义,真正V6厂的产品已经没有任何旧版HBB V6的标识,有标识的都是为了防止被买家怀疑不是本厂产品后贴的,其次就是发的根本就不是V6厂的蓝气球。

V6厂的蓝气球很奇怪的就是,有些用红色A有些用黑色,这个我没考究,这种便签也是随便可以买,麻烦各位不要对某些标签进行过分解读,你也不会带着一堆便签出去泡妞是不是。但V6厂最近更新了个塑料套,貌似这个组件市面暂时不能单独买到。这个塑料套其实就是为了方便运输不容易划伤外壳而已,别无它用。

镭射标签V6厂已经弃用,可以这么说,如果你买到是贴镭射标签的V6厂基本都是假的,因为镭射标签不值几个钱。所以标签这个东西,看看就行,如果迷信标签的话就是你上当受骗的第一步。

V6厂的蓝气球来说,底盖尾数每个都不同的,随机生成序列号,然后配有独立的白色吊牌跟这个底盖对应。

V6厂蓝气球区间在2000左右都是正常的,如果有些人卖一千的机械V6你就要小心了,而三千的V6估计是真的,不过这个价格肯定是经过18线代理后的价格了。v6厂在大厂家价钱里面不算高,比AF、V9等的都便宜。V6厂的卡地亚机芯一般都是选用稳定为主,很少加甲板,之前出过一款甲板9015改1847机芯的V5版,实际效果并不好,故障率高之余噪音又大。

后期又追加了这个V7版蓝气球,这个V7版蓝气球的改进在于多了一张保卡,对的,外壳机芯等零升级,这个就是基于V4版蓝气球去加了一个保卡然后去推的,毕竟别家一直通过各种广告文案去吹嘘,老牌V6蓝气球不搞一些升级噱头怎么拉生意?毕竟互联网时代需要忽悠,消费者需要忽悠。其实V6厂不是一家喜欢忽悠的厂家,但是市场风气是这样,你不搞别人搞就等于被淘汰,所以已经拥有V4版的蓝气球用户,完全无需要去买这个V7版。

虽然这个属于噱头,但是这么多蓝气球之中我依然喜欢卖V6家的,机芯采用2824,稳定耐用少返修,而且有问题处理也容易,后期还可以改瑞机,比一些花俏厂家又说复刻1847机芯强不知道多少,再说老牌厂家配件供应稳定,不存在别家突然断货修都修不了的情况。买家满意度高,售后方便,作为我们当然也喜欢他们家的产品。

现在V7版的三件套包括塑料套、保卡、吊牌,当然这几个不是判定是不是V6唯一标准,有时候厂家出货把东西漏了也是经常的时候,最主要还是卖方靠谱诚实,买方不要一味追求低价贪小便宜。这么多的附件也是为了现在所谓的仪式感把,对的,买假表也要仪式感。

这个厂家是复刻元老,十年前从低端货一路过来,宣传比较务实,不像某某厂动不动又说原装机、又说互换等乱七八糟的宣传,也是我们一直愿意蓝气球这块主推V6厂的原因之一。如果您看到最后,希望瑞皇名表的文章能够帮到您,想要了解更多的实物拍摄拆解,评测,真假对比鉴定的知识,可以继续关注瑞皇一比一顶级复刻手表

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