N厂4130版劳力士迪通拿做工利大于弊「4130迪通拿」
有关参数的摩凡陀3600161表身的常见问题

N厂4130版劳力士迪通拿做工利大于弊「4130迪通拿」

今天同大家一起分享有关N厂神器迪通拿的一些常见问题。对于N厂的神器。开模刚出知道今天为止。整个市场都处于一个供不应求的尴尬局面。同时我们也认为,是N厂故弄玄虚还是真的做不出来多余的货。这也让整个市场缺货很为严重。每次工厂出货也就那么几个。这也让我们表商显得很被动。那么这款表销售量既然这么厉害。那么其做工到底如何呢?今天瑞皇工作室就N厂4130版迪通拿谈一点个人的看法。前文中有说到了:其实N厂在4130前。有做一个版。即7750机芯版本。但是整体做的很厚。所以N厂也在一直想办法攻击这个问题。因为这在尺寸上就无法跟原装同步;反之如果想要在尺寸上做到与原装一致。那么就必须阉割计时功能才能实现简化机芯厚度。在同行无法同时解决表身厚度与功能完美实现的大环境下。N厂做到了对原版的最大改革。同时让功能以及厚度最大限度下接近了正版。

N厂4130迪通拿优点

帝舵三花系列
帝舵三花系列

1、表盘直径一致

2、厚度基本一致

3、搭载Cal.4130自动机械计时机芯。非夹板机。能够完美实现原装的计时功能。KIF避震器。蓝色游丝。没有空置档。这点很重要。即转出以后直接拔出档位可以调试时间

4、计时表把距离缩短。

5、表扣与表带做工很细腻。

N厂4130迪通拿缺点

帝舵三花系列
帝舵三花系列

1、三个眼的针是空心轴。原装是实心。这是一个很小的位置。工厂对其忽视了。对于复刻市场采用都为空心针。不用刻意纠结。(市场有改针。费用约为1500。非常昂贵。没必要处理)

2、三个眼的外圈黑的不够纯粹。有点灰。没有对比就没有伤害。仔细对比正版会有一点小出入。但是能够接受。

3、N厂外圈的刻度R。对比正版刻度稍有误差。

总结:劳力士迪通拿一直是市场上最火爆的款式。无论JF厂,AR厂,BP厂都曾极尽全力去打造接近原版。但最终能够真正意义上克服厚度问题的还是N厂4130版本。通过层层研发打造厚度和原装一致。全部功能100%完全实现。使用了定制版KIF避震器。整机根据真正的Cal.4130机芯设计。三层基板从倒角到太阳纹完全1:1按照原装设计。复刻解毒版非N厂莫属。因为在设计上是非常到位。同时也对腕表的整体做工进行了一次全面的解析。最后分享一句话:复刻表最大的功效一定是为了解毒。最大限度去接近正版。按照正版去设计。

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